MT車に乗ろう

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ほんと思うんですが、マニュアル車の数をどんどん増やしていけば

踏み間違い事故って減ると思うんですよね。

マニュアルで踏み間違えると、だいたいエンストしますから。

エンストして止まるのと、暴走してどこかに突っ込むの、どっちがいいですか?

「いま買えるMT(マニュアル)車・オススメ大全集」【2022年・完全版】

マニュアル車が今の日本に必要と書かれた新聞記事 – 2021/08/19
http://jp.1moneymore.com/doc_NVpZSzl1OHFGL1pTQXJ1Y3lQQkMvQT09

MT車よりAT車のほうが事故率が高いのはなぜか – 2022年3月10日
https://srad.jp/story/22/03/09/168219

つまり、マニュアルは意図しない操作をするとエンストして止まる確率が高い。

対して、オートマは運転は簡単だが、意図しない操作をすると意図しない動きをして事故になる確率が高いということでしょう。

MT車の場合は前に出るためにはクラッチ操作が必要であるため、ペダルの踏み間違いによる急発進は発生しにくい。

またクラッチを踏んでいる状態でアクセルペダルを踏んでも空吹かしになるだけだとしている。

なぜ2倍も違う? MT車よりAT車のほうが「事故率」が高いワケ – 2022年3月8日
https://www.webcartop.jp/2022/03/862098

ドライバ心理と安全運転 – 鳥取環境大学
https://itsforum.gr.jp/Public/J3Schedule/P20/5washino.pdf

MT車(マニュアル)とAT車(オートマ)の事故率はどちらが高いのか?
https://www.car-hokengd.com/koutuu-unten/mt-at-accident-rate

本当に安全?MT車が安全とは言い切れないワケ – 2019.09.05
https://car-me.jp/articles/14107

「普通じゃない速度」 89歳男運転 事故瞬間の映像 – 2021/11/17
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000235471.html

昔は「男は黙ってマニュアル」とはよく言ったものです(いつの時代だ!?)

レンタカー

東京ではこちらでレンタルできます

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新車情報

2020年11月19日
ホンダの新型「N-ONE」には、なぜ6速MTが搭載されたのか? 開発陣に聞いてみた – Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/1289687.html

2020年9月16日
日産、V6ツインターボ&6速MTの新型「フェアレディZ プロトタイプ」公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1277297.html

2020年9月11日
ホンダ、新型「N-ONE」を先行公開 軽初のFFターボ×6速MTを設定 – Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1276369.html

2020年4月24日
「ヤリス」「MAZDA2」の6速MTモデルを乗り比べ。各モデルの最適なトランスミッションを考える – Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1248959.html

残念なニュース

今度のノートからMT廃止されちゃうらしいです涙

なぜMT廃止? 新型「ノート」登場で日産MT車は2車種に 増減させるメーカーの思惑とは
https://kuruma-news.jp/post/323476

クラッチの仕組み

大変わかりやすい動画

クラッチの仕組みとは? – 2018/02/03

日産SR20ミッション 変速の仕組み – 2016/6/3

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