今、テスラのモデル3がめちゃ人気です。
値段も安くなっていますし、2,3ヶ月納車待ちですが、買ってみるのはいかがでしょうか。
【テスラ モデル3 2900km試乗】1充電で最長469.7km「いや～～届くねえ」［前編］
https://response.jp/article/2021/04/03/344605.html
【テスラ モデル3 2900km試乗】驚異的な性能だが、まだ万人にオススメはできない［後編］
https://response.jp/article/2021/04/11/344860.html
【速報】日本仕様テスラ『モデル3』がアップデート＝約156万円の大幅値下げ – 2021年2月18日
https://blog.evsmart.net/tesla/model-3/tesla-to-cut-prices-on-model-3-sr-plus-and-lr
テスラ「モデル３」日本で販売急増－値下げでＥＶ不毛の地に変化 – 2021年3月4日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-03-03/QPBVGZT0G1KX01
「EVはどうせ化石燃料の電気で走っている」と笑う人が知らない、「テスラの蓄電池＆再エネビジネス」- 2021年3月24日
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20210323/se1/00m/020/068000d
テスラ充電スポット
テスラの充電スポット
https://www.tesla.com/jp/supercharger
テスラ販売台数
300万円台に突入し、日本でもテスラのＥＶがバカ売れし始めた！３月の販売は前年比13倍 – 2021年4月7日
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20210407/se1/00m/020/001000d
テスラ モデル比較
モデル3があるから、モデル2もあるだろうと思ったあなた！残念。
モデル1とかモデル2はありません。
テスラモーターズ車種一覧｜モデルS・X・3・Yやロードスターの特徴と価格を比較
https://car-moby.jp/article/automobile/model-list
テスラ ロードスター – 意外と知らない、テスラ史上最初のモデル
2008年発売、バッテリー容量 53kWh、航続距離 378km
テスラ モデルS – テスラを代表するフラグシップセダン
2012年6月発売、バッテリー容量 100kWh、航続距離 647km
テスラ モデルX – ファルコンウィングが特徴的な電気SUV
2015年発売、バッテリー容量 100kWh、航続距離は 507km
テスラ モデル3 – 2017年予約開始の最新廉価モデル
2016年3月31日発売、バッテリー容量 50~75 kWh、航続距離 354〜560km
テスラ モデルY – クロスオーバーSUVタイプの電気自動車である。
2020年3月頃発売、バッテリー容量 50~75 kWh、航続距離 480〜505km
テスラ 新型ロードスター
2023年発売？
テスラ ロードスター 新型、出荷開始が2023年にずれ込む見通し – 2021年9月2日
https://response.jp/article/2021/09/02/349113.html
【くるま問答】EVはトランスミッションを必要としないのはなぜか。 – 2020年5月3日
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17360653
「MT」の「EV」を作ったら面白すぎた！ – 2020年6月1日
https://www.webcartop.jp/2020/06/532022
テスラ技術動画
2021年3月で、国内で 600台ほど売れたそうです。
テスラモデル3のモーター‐その背後にある素晴らしい工学 – 2021/4/6
テスラ本社
テスラ（英: Tesla, Inc.、NASDAQ: TSLA）は、カリフォルニア州パロアルトに本社を置く、アメリカの電動輸送機器およびクリーンエネルギー関連企業である。テ
2003年7月にマーティン・エバーハードとマーク・ターペニングによってテスラモーターズとして設立された。
同社の社名は、発明家であり電気技師であったニコラ・テスラに敬意を表してつけられたものである。
2008年よりCEOを務めるイーロン・マスクは、創業期に資金の大半を提供した人物である。
テスラ、本社をテキサス州に移転 マスクCEOが表明 – 2021年10月8日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN0805M0Y1A001C2000000
米テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は7日、本社を西部カリフォルニア州パロアルトから南部テキサス州オースティンに移すと発表した。
「（サンフランシスコ湾周辺の）ベイエリアでは規模の拡大に限界がある」と述べた。
テキサス州は個人の所得税を課していないことで知られ、移住は節税のためとの見方もあった。
テスラの新しい本社になると思われる場所がこちら
Tesla Giga Texas
Austin, TX 78725 アメリカ合衆国
旧本社と思われる場所がこちら
テスラ HQ
3500 Deer Creek Rd, Palo Alto, CA 94304 アメリカ合衆国
日産・リーフ
日産・リーフも電気自動車です。
リーフ（LEAF ）とは、日産自動車が2010年から販売している
Cセグメントクラスに属する5ドアハッチバック型の電気自動車である。日産リーフは、事実上の世界初の量産電気自動車だ。
初代モデルが発売されたのは、2010年12月。
バッテリー容量は24〜30kWh、航続距離は200〜280km。2017年10月にフルモデルチェンジを果たした2代目は、40kWhリチウムイオンバッテリーが搭載され、航続可能距離が400kmとなった。
Aセグ、Cセグ…いまさら聞けない、セグメントについて
https://car-me.jp/articles/7620
日産リーフ | これがオーナーの本音レビュー ! – 2020年5月21日
https://motor-fan.jp/article/10014788
日産 新型リーフは先代モデルから何が変わった？新旧比較 – 2017/11/16
https://autoc-one.jp/news/5000741
日産｢2代目リーフ｣は一体､何が進化したか
航続距離400km､デザインも大きく一新 – 2017/09/06
https://toyokeizai.net/articles/-/187233
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